5. 重生奇迹：2010. 智利礦難營救行動_第六章 A計劃由澳大利亞團隊執行

A 計劃由澳大利亞團隊執行，他們選擇用一臺反井鑽機垂直打孔，優點是難度低，缺點是會產生大量岩石碎屑掉落在底部礦道，需要受困者們清理數噸重的碎石。

B 計劃由智利和美國團隊合作進行，他們採用的方案是把原本打出的一個救援孔洞擴大兩次，讓逃生艙可以進入。這個方案用時比較短，但是技術難度極高。

最後的 C 計劃，是加拿大團隊提出的，他們用最拿手的油氣鑽孔機械，取代了普通的採礦鑽機。這種鑽機功率更大，鑽頭也大得多，理論用時最短。但問題是此前從來沒有先例，屬於激進思路。

三種救援方案

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三種救援方案

三個計劃同時展開，也看出智利政府為了救人，真的是不惜血本。

這次的救援行動，更像是一項國際努力，不僅涉及技術，還涉及來自世界各地的集體合作，特別是拉美各國，都捐獻物資，並關注著救援的進展。

球王貝利還把自己的簽名球衣送到地底，只為激勵那些礦工們更加堅強。

在地下的他們，也沒有乾等著，而是主動救援隊的行動，給予幫助。

領班烏蘇阿每天都會去坑道現場測量，並繪製了一張張精細的定點陣圖傳上去，他還要負責和地面的技術員溝通，協調工作。

其他人也各司其職：副領班阿瓦羅斯負責每天拍影片彙報，「醫生」巴里奧斯監督大家的衛生保持，老馬里奧則一如既往地提供心理輔導。

還有一位技術員提科納，臨時充當了通訊專家，負責安裝和維護由地面小組傳送到地下影片電話系統。

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「把咱們救出去，大概還要多久？」烏蘇阿不止一次地問道。

「一切都在程序中，你們放心吧。」救援負責人岡薩雷斯每次都這樣回應。

他沒有透露的是，救援的日程表可能會比想象更久——團隊內部甚至推測，如果不順利的話，很可能要到聖誕節左右，才能完成救援。

還得在地底煎熬 4 個多月……這樣的真相如果被受困者們知悉，很可能會擊潰他們的心理防線。

更糟糕的是，三個救援團隊的行動，都不太順……

08

先說 A 組。

相比起來，這組已經算比較順的了，唯一的問題就是：太慢。

鑽機垂直開孔的速度本來就很慢，還要不停處理碎石，搗鼓了半個多月，還沒鑽下去 200 米。

B 組的效率就高多了。

他們的計劃是先把一個原本就打好的直徑 14 釐米的鑽孔擴大到 30 釐米，然後第二步再擴大到 71 釐米，剛好容下逃生艙。

之所以不能一步到位，是因為那樣扭矩太高，鑽頭承受的壓力太大。

不過 B 組也面臨了問題：原本開的孔並非直來直去，而是彎彎繞繞，九曲十八彎……給它擴容的過程中，遭遇了很多堅硬的岩石，鑽頭磨損的速度遠超想象……

至於 C 組……事實證明，過於激進的路線還是不穩。

挖石油的大鑽頭一開，動力確實槓槓的，但用它懟一個小小的救援洞口，屬實是尺寸不大匹配……

而且，銅礦岩石的硬度也並非油田可比，導致鑽頭經常打歪，只能不斷重新調整定位和路線。所以，雖然大家原本對這款大鑽機寄予厚望，但它的發揮竟是最差的……

鑽洞現場

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鑽洞現場

就在三組人努力幹活的同時，還有另外一個肩負重任的團隊，也在加緊搞著研發。

他們負責的，是開發和製造救援艙。

這支團隊主體來自智利造船公司，並由 NASA 給予技術支援。

最終打造的艙體，命名為 Fenix，取自不死鳥之意。

Fenix 像一發細長的水雷，高 4 米，直徑 54 釐米，中央的救援艙剛剛好容下一個人。

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它上端有個支架，可以連線到絞盤，艙頂加固的鋼殼則能防止岩石墜落。

側面上下各有一排穩定輪，這樣即便在上升過程中碰撞洞壁，艙室也能保持穩定。

艙室的內膽是銅製的，塗滿了抑菌塗料。裡面還備了一整套的逃生服，包括護目鏡、氧氣面罩、防水罩衫、無線耳機等等，一應俱全。

不久後，三枚 Fenix 都打造好了，以備三支團隊的不時之需。

至此，已是萬事俱備，只欠東風。

就這樣，一個多月過去了，三個團隊還在埋頭苦鑽，克服重重困難。

距離打通地道，也越來越近了。

每一天，家屬都會圍在一起，等候最新訊息。

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而他們的心態，居然也在發生著轉變：從最初的心急如焚，逐漸變得越來越……相信組織，相信一定可以成功。

隨著更多救援人員、建築工人以及媒體的到來，守候在外圍的營地也不斷擴大。