我幫超市跑通貨源，慶功宴上他卻說司機只配吃盒飯_第4章 4最後一趟貨

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最後一趟貨，是從海港直送萬盛西倉的活海鮮。

合同寫得明白，下午四點前入冷庫。超過四小時，貨損風險由接收方承擔。

我特意讓小梁提前一個半小時出發。

出車前，我把運單、溫控記錄儀、車載攝像頭都檢查了一遍。

“這趟別跟他們爭。”

我把攝像頭別在他的腰包上，“車到、貨到、時間到，剩下的讓證據說話。”

小梁點頭：“王哥，你放心，最後一趟，我不會給他們留把柄。”

下午兩點二十，車到了萬盛西倉。

比約定時間早了一小時四十分鐘。

小梁按流程報到、登記、提交溫控資料。

倉管看了一眼，連單子都沒接。

“去最裡面八號卸貨區等。”

八號區在倉庫最邊上，平時只停故障車，連卸貨臺都沒有。

小梁問了一句：“這批貨四點前必須進冷庫，八號區怎麼卸？”

倉管把對講機往桌上一放。

“讓你去哪兒就去哪兒，哪那麼多廢話？”

小梁把車開過去，半小時沒人來。

三點四十，車廂的溫度記錄開始跳動，必須要卸貨了。

小梁拿著運單再次去找倉管，對方遞來一張確認書。

“簽了，馬上安排卸貨。”

小梁低頭一看，紙上寫著：

此前生鮮損耗由王軍車隊承擔，車隊自願放棄追究萬盛超市拒收、拖延卸貨及扣押押金的責任。

小梁臉都漲紅了， “前兩批貨是你們拒收，現在拿最後一車逼我認賬？”

“籤不籤隨你，你不籤，今天這車貨就別想進。”

小梁臉色漲得通紅，掏出手機給我打電話。

周明遠從倉庫裡面出來。

“把電話給我。”

“老王不在，你籤個字，事情就過去了。何必把大家臉都撕破？”

“周總，車提前到了，是你們不卸。”

周明遠搖頭。

“前幾批貨讓萬盛損失那麼大，總要有人負責。。”

“一群司機，懂什麼責任認定？”

旁邊幾個保安笑出了聲。

“給你兩個選擇。簽字，卸貨。或者車留在這兒，等公司查清楚再說。”

“不籤！”

“可以！”

下一秒，倉區大門落下。

保安圍住車頭，鎖鏈直接扣上前輪。

小梁衝過去擋在車前：“這是我的車！你們有什麼資格扣？”

保安伸手搶鑰匙。

小梁往後退了一步，“誰敢碰，我就報警。”

“別廢話。”

保安一把抓住他的胳膊。

小梁掙了一下，後背撞上卸貨臺邊緣，手肘磕在稜上。

“你們這是在幹什麼！”

我帶著兄弟趕到時，小梁已經捂著手肘蹲在地上。

周明遠先發制人。

“老王，你的人不按規矩卸貨，還推保安。看在多年交情上，我沒報警，已經夠給你面子了。”

“不用你的面子，我已經報警了。”

我沒看他，徑直走到小梁身邊，從腰包上拿下了攝像頭。

又叫人拿下車上的記錄儀。

“是對是錯，警察說了算。”

周明遠的臉終於掛不住了。

“你們還偷拍影片？”

“營運車輛記錄運輸過程，哪條規矩不允許？”

警察到得很快。

現場影片、合同、運單、溫控記錄、倉區監控，一項項核對。

周明遠還想解釋是內部糾紛。

警察直接問他：“你們有什麼法律依據扣車？”

鎖鏈被開啟後，倉庫不得不安排人員接收貨物。

四點十二分，最後一箱海鮮進了冷庫。

“王軍，你非要把事情做絕？”周明遠咬著牙問我。

“周總，最後一趟貨送完了。我們之間也完了。”

我親自把車的開了出去。

“今天我請客！請兄弟們喝酒。”

當晚，我在朋友圈、車隊賬號、貨運群和合作商群同時釋出公告：

【車隊與萬盛超市的全部既有訂單已履約完畢。即日起終止一切運輸合作。】

【尾款、押金、車輛損失、誤工費和名譽損失，將依法追償。】

【車隊日後不在接受任何與萬盛超市及其關聯方有關的訂單。】

十分鐘後，周明遠的電話打進來。

他嗤笑一聲，“老王，你把自己看得太重了。少了你一個車隊，萬盛照樣轉。”

我也笑了。“周明遠，你太小看幹運輸的了。”

“從明天開始，我倒要看看，還有幾家願意把貨交到你手裡。”