我幫超市跑通貨源，慶功宴上他卻說司機只配吃盒飯_第5章 5第二天一早

5

第二天一早，雲南的許老闆打來電話。

“王哥，你真不再給萬盛拉貨了？”

“合同裡的最後一趟已經送完。以後，萬盛的貨不歸我管。”

電話那頭沉默了幾秒。

“那我們得和那邊改付款方式了，只能要求現結了。”

過去幾年萬盛都是貨到付款，甚至能拖上半個月。

許老闆從沒催過，周明遠以為是他的超市面子大。

其實只是因為許老闆信我。

五年前，許老闆的果園臍橙壓貨。

收購商把價格壓到成本以下，銀行天天催貸款，他都打算賣掉果園了。

是我覺得他的貨好，主動提出可以不收運費，用分成結算。

我把貨運出去，賣多少結多少，才挽回了他的大部分損失。

“許哥，以後生意按規矩來就行。”

掛掉電話不到半小時，合作過的果農、海鮮檔口和凍庫老闆，陸續給我發來訊息。

有人問我以後還接不接運輸，

“王哥，我給萬盛供的貨，你的車損耗最少？你要是不送了，我得重新掂量。”

“你該供供，別因為我影響生意。”

“話不是這麼說，跟靠譜的人合作，少操多少心。”

有人和我說： “王哥，萬盛採購最近到處壓價，還要求貨損全部算供應商的。”

“我們不怕貨賣不出去，就怕貨送進去沒人認賬。”

一圈電話接完，話裡話外一個意思。

車隊厚道，不玩秤上的貓膩，不玩路上的門道，大家只認我。

我只回覆了一句： “車隊不再參與萬盛運輸，之後怎麼合作，各位自己決定。”

我不幫任何人做決定。

下午，萬盛採購部接連收到通知。

“精品貨源改現款。”

“貨物到倉後的損耗，由萬盛自行承擔。”

周明遠把電話拍在桌上。

“他們都瘋了？以前怎麼合作，現在就怎麼合作！”

採購經理低著頭。

“可很多家多說了，沒有王軍車隊的擔保，他們不接受賬期。”

“王軍只是個開車的，他憑什麼擔保？”

周明遠氣得站了起來：“按舊標準下單，貨必須給我裝上！”

結果第一批車回來，裝的全是臨期貨和普通等級果蔬。

門店最需要的高階水果、活海鮮和精品蔬菜，一個都沒拿到。

主推門店的貨，缺了三成。

周明遠在管理會上拍桌子。

“一個開車的，還能翻了天？”

周明遠託人聯絡了兩家外省供應商，砸高價簽下應急合同。

三天後，貨架暫時補滿。

他鬆了口氣：“看見沒有？沒有王軍，萬盛照樣能運轉。”

我沒有關注他的動向。

正在忙著洽談新的合作方向。

“我想成立一個運輸聯盟。”

我叫來老張和幾個排程員，成立獨立排程組，重新排線路、定結算標準、制定貨損責任表。

然後去找之前合作過的老夥伴們商談。

我得事業進入正軌的時候。

周明遠接到採購的電話。

“貨源下個季度的首批高階生鮮供應名單已經確定。”

“萬盛，暫時不在裡面。”